制砂機(jī)與皮帶輸送機(jī)之間工作的關(guān)系

應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對輸送機(jī)提高履態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行機(jī)能好，運(yùn)輸效率高。
大型皮帶輸送機(jī)的樞紐核心技術(shù)上的差距
皮帶輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)。工作時(shí),固定在主軸上的上下轉(zhuǎn)子在電念頭的驅(qū)動(dòng)下,按一定方向做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。如大傾角長間隔帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了海內(nèi)空缺，并對帶式輸送機(jī)的減低樞紐技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力巧合器和行星齒輪減速器。 (4)配有專門的潤滑裝置,注油簡便,延長了軸承的使用壽命。該機(jī)若用于水泥廠破碎石灰石或熟料,可取代磨機(jī)第一倉的部門工作,使磨機(jī)的出產(chǎn)率進(jìn)步30%~40%。長間隔、大功率帶式輸送機(jī)的技術(shù)樞紐是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測，它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大進(jìn)步，煤礦井下用大功率、長間隔帶式輸送機(jī)的樞紐技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的提高。當(dāng)物料破碎到終極的產(chǎn)品粒度后,便從出料口排出。

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