海運航運運力過剩價格走低

在季節(jié)性因素和經(jīng)濟放緩的雙重打擊下，本周波羅的海干散貨指數(shù)延續(xù)跌勢，上周五指數(shù)收于1264點，較上周下降4.46%。巴拿馬型船市場方面，由于雨季來臨，國內(nèi)對煤炭的需求降溫，而南非的煤礦罷工持續(xù)，將使運力過剩的局面更加嚴重；海峽型船市場。

　　集裝箱市場

　　本周，中國出口集裝箱運輸市場在歐洲航線的帶動下，小幅上漲0.45%，收于980.78點。中國至歐洲航線運價指數(shù)較上周微漲0.6%，歐洲航線運價上漲主要受益于船東對運力的控制，目前已進入傳統(tǒng)的旺季，運價能否繼續(xù)上揚仍然主要取決于運力投放。

　　油輪市場

　　本周原油運價持續(xù)下行，BDTI 報收于721點，較上周下跌1.64%；受美國煉油廠維修影響，進口成品油增多，帶動成品油市場保持上升態(tài)勢，BCTI 報收于684點，較上周上漲

0.88%。

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